周四，炸弹威胁针对欧洲十余班客运航班，迫使航班改道、紧急着陆和军事护航。每架受影响的飞机均安全着陆，当局报告未发现任何爆炸物或可疑物品，英国官员因此将事件描述为恶意恶作剧。
尽管虚假威胁并不罕见，但这一事件的规模依然非同寻常。本周早些时候类似的警告已经扰乱了航班，但跨多个国家的事件集中发生，同时给空中交通管制、军事警戒系统、机场安保团队以及乘客带来了压力。
一架从都柏林飞往罗马的爱尔兰航空航班被改飞到法国埃夫勒的军用空军基地。法国总理塞巴斯蒂安·勒科尔努的办公室表示，由于飞行员未按预期配合当局，法国战斗机拦截了该飞机。随后，拆弹小组和警犬在地面对飞机进行了检查。
意大利空军战机护送了一架从赫尔辛基飞往罗马的芬兰航空航班。三架前往保加利亚的瑞安航空航班也得到了军事护送：两架降落在索菲亚，另一架从伦敦出发的航班被改道至普罗夫迪夫。额外的威胁影响了LOT航空、维兹航空及其他飞往布拉格、维也纳、布鲁塞尔和布加勒斯特的航班。
官员称，发送给一些飞往罗马航班的电子邮件自称代表反女权组织，并使用了类似的措辞。据审查这些信息的官员称，调查人员尚未确定发送者是否有关联，是否存在一方抄袭另一方，或者这些标签是否旨在误导归属。
这些事件发生在欧洲对混合型干扰（包括无人机入侵和对民用系统的攻击）广泛关切的背景下。官员们强调，目前尚无证据显示这些威胁与俄罗斯或任何国家行为者有关。欧洲联盟启动了航空安全信息共享机制，同时各国的调查仍在进行中。
即时的安全响应之所以成功，是因为机组人员、空管人员和军方单位在搜索证实前，将每个警告都当作可信。长期的挑战在于识别协调性的虚假警报，而又不使风险正常化，因为反复的虚假警报可能产生巨大的成本，并且如果当局和乘客变得麻木，最终可能削弱警觉性。
