Ameaças de bomba atingiram mais de uma dúzia de voos de passageiros na Europa na quinta-feira, forçando desvios, aterrissagens de emergência e escoltas militares. Todas as aeronaves afetadas aterrissaram com segurança, e as autoridades relataram não ter encontrado materiais explosivos ou suspeitos, levando funcionários britânicos a descrever os incidentes como boatos maliciosos.
A escala foi excepcional, embora ameaças falsas não sejam incomuns. Avisos semelhantes haviam interrompido voos no início da semana, mas a concentração de incidentes em vários países colocou pressão sobre o controle de tráfego aéreo, sistemas de alerta militar, equipes de segurança dos aeroportos e passageiros ao mesmo tempo.
Um voo da Aer Lingus de Dublin para Roma foi desviado para a base aérea militar francesa em Évreux. O escritório do Primeiro-Ministro Sébastien Lecornu disse que caças franceses interceptaram a aeronave depois que o piloto não cooperou como esperado com as autoridades. Equipes de desativação de bombas e cães então examinaram o avião no solo.
Jatos da força aérea italiana escoltaram um voo da Finnair de Helsinque a Roma. Três serviços da Ryanair com destino à Bulgária também receberam escoltas militares: dois aterrissaram em Sofia e outro de Londres foi desviado para Plovdiv. Ameaças adicionais afetaram LOT, Wizz Air e outros voos que chegavam em Praga, Viena, Bruxelas e Bucareste.
E-mails enviados a algumas aeronaves com destino a Roma afirmavam representar grupos antifeministas e usavam linguagem semelhante, de acordo com autoridades que revisaram as mensagens. Os investigadores não estabeleceram se os remetentes estavam conectados, se um ator copiou outro ou se os rótulos foram usados para desviar a atribuição.
Os incidentes ocorreram em meio a uma preocupação mais ampla da Europa com a perturbação híbrida, incluindo incursões de drones e ataques a sistemas civis. Autoridades enfatizaram que ainda não há evidências que liguem as ameaças à Rússia ou a qualquer ator estatal. A União Europeia ativou seu mecanismo de compartilhamento de informações sobre segurança da aviação enquanto investigações nacionais continuavam.
A resposta de segurança imediata teve sucesso porque tripulações, controladores e unidades militares trataram cada alerta como credível até que as buscas comprovassem o contrário. O desafio a longo prazo é identificar fraudes coordenadas sem normalizar o risco, já que alarmes falsos repetidos podem implicar grandes custos e, eventualmente, enfraquecer a vigilância se autoridades e passageiros se tornarem dessensibilizados.
