Китай заявил, что его разведывательно-ударный беспилотник-невидимка GJ-21 совершил свой первый взлет и посадку на борт «Сычуани», первого в стране десантного корабля-амфибии типа 076. Испытания знаменуют собой шаг от демонстрации самолета до его управления с большой военно-морской платформы.
GJ-21 впервые появился публично на военном параде в Пекине в 2025 году. Китайские государственные отчеты описывают его как многоразовый, сравнительно недорогой самолет со значительным боевым радиусом, который может нести небольшое высокоточное оружие, а также выполнять разведывательные задачи.
Для управления беспилотником-невидимкой с неподвижным крылом в море требуется нечто большее, чем просто размещение самолета на палубе. Запуск, восстановление, управление полетом, управление палубой и техническое обслуживание должны функционировать как система, превращающая успешный цикл в испытание как дрона, так и авиационной архитектуры корабля.
Судно «Сычуань» было спущено на воду в декабре 2024 года и имеет водоизмещение более 40 000 тонн. Он имеет полноразмерную кабину экипажа, электромагнитную катапульту, тормозное оборудование и автоматическую систему наведения при посадке и предназначен для перевозки беспилотников, вертолетов и транспортных средств-амфибий.
Государственное телевидение сообщило, что в конце октября судно провело последовательные ходовые испытания, но не раскрыло их местонахождение. Министерство обороны Китая заявило, что калибровка оборудования и общие испытания на эксплуатационную устойчивость прошли с момента начала ходовых испытаний корабля в ноябре 2025 года.
Такая комбинация может дать ВМФ возможность наблюдения на большей дальности и возможность многократного нанесения высокоточных ударов, не подвергая риску пилотов. Это также может позволить десантным формированиям создавать авиационные эффекты, ранее связанные с более крупными авианосцами, хотя полезная нагрузка, скорость вылета, характеристики датчиков и боевая готовность остаются нераскрытыми.
Поэтому эту веху следует рассматривать как свидетельство технического прогресса, а не как доказательство полностью работоспособного подразделения. Дальнейшие испытания, сертификация экипажа, интеграция с эскортными и командными сетями, а также устойчивое развертывание в море определят, станут ли Тип 076 и GJ-21 надежной боевой системой.
