قالت الصين إن طائرتها الاستطلاعية والهجومية بدون طيار من طراز GJ-21 أكملت أول إقلاع وهبوط على متن سفينة سيتشوان، وهي أول سفينة هجومية برمائية من طراز 076 في البلاد. يمثل الاختبار خطوة معلنة من عرض الطائرة إلى تشغيلها من منصة بحرية كبيرة.
ظهرت الطائرة GJ-21 لأول مرة علنًا في عرض عسكري في بكين في عام 2025. وتصفها تقارير الدولة الصينية بأنها طائرة قابلة لإعادة الاستخدام ومنخفضة التكلفة نسبيًا مع نصف قطر قتالي كبير يمكنها حمل أسلحة صغيرة موجهة بدقة بالإضافة إلى القيام بمهام استطلاع.
إن تشغيل طائرة بدون طيار ثابتة الجناحين بدون طيار في البحر يتطلب أكثر من مجرد وضع طائرة على سطح السفينة. يجب أن يعمل الإطلاق والاسترداد والتحكم في الطيران والتعامل مع السطح والصيانة كنظام، مما يجعل الدورة الناجحة بمثابة اختبار لكل من الطائرة بدون طيار وبنية الطيران الخاصة بالسفينة.
تم إطلاق سفينة سيتشوان في ديسمبر 2024 وتقوم بإزاحة أكثر من 40 ألف طن. تحتوي على سطح طيران كامل الطول، ومنجنيق كهرومغناطيسي، ومعدات اعتقال، ونظام توجيه آلي للهبوط، وهي مصممة لحمل طائرات بدون طيار ذات أجنحة ثابتة، ومروحيات، ومركبات برمائية.
وقال التلفزيون الرسمي إن السفينة أجرت تجارب بحرية متتالية في أواخر أكتوبر/تشرين الأول، لكنها لم تكشف عن موقعها. وقالت وزارة الدفاع الصينية إن معايرة المعدات واختبارات الاستقرار التشغيلي الشاملة قد أحرزت تقدمًا منذ أن بدأت السفينة التجارب البحرية في نوفمبر 2025.
يمكن أن يمنح هذا المزيج للبحرية مراقبة طويلة المدى وخيارات الضربات الدقيقة المتكررة دون تعريض الطيارين للخطر. قد يسمح أيضًا للتشكيلات البرمائية بتوليد تأثيرات الطيران المرتبطة سابقًا بحاملات الطائرات الأكبر حجمًا، على الرغم من عدم الكشف عن الحمولة ومعدل الطلعات الجوية وأداء أجهزة الاستشعار والاستعداد القتالي.
ولذلك ينبغي قراءة هذا الإنجاز كدليل على التقدم التقني، وليس دليلاً على وجود وحدة تعمل بكامل طاقتها. المزيد من التجارب، وشهادة الطاقم، والتكامل مع المرافقين وشبكات القيادة، والنشر المستمر في البحر، ستحدد ما إذا كان النوع 076 وGJ-21 سيصبحان نظامًا قتاليًا موثوقًا به.
