Guangzhou Automobile Group evalúa agregar capacidad productiva en Europa para sostener una expansión a gran escala en mercados como Francia. Cedric Lacour, subdirector ejecutivo de GAC Francia, afirmó que fabricar en la región es una consecuencia necesaria del plan de la automotriz china para establecer una presencia europea duradera.
Magna produce actualmente los vehículos de GAC vendidos en Europa, pero la compañía estudia opciones tanto con ese socio como con otros posibles inversores. La búsqueda todavía no definió una planta, un monto de inversión ni un calendario, por lo que la estructura industrial de la expansión continúa bajo análisis.
GAC presentó los eléctricos compactos Aion UT y Aion V en un evento en París, sus dos primeros modelos destinados al mercado francés. El lanzamiento lleva al grupo desde la planificación hacia la ejecución comercial en un país donde marcas europeas y fabricantes chinos compiten con intensidad.
La empresa pretende lanzar 12 modelos eléctricos e híbridos en Francia para 2030. El cronograma supone una gama amplia, en lugar de depender de los dos vehículos iniciales, y permitirá atender distintos segmentos mientras ajusta el equilibrio entre la demanda de unidades eléctricas e híbridas.
GAC también planea operar 50 concesionarios franceses en 2026 y elevar la red a 200 para 2030. Lacour describió el objetivo como llevar la marca desde el lanzamiento hasta la escala en cuatro años, haciendo que el crecimiento de la distribución sea tan importante como la llegada de modelos.
Consultado sobre un posible ingreso tardío frente a sus rivales, Lacour sostuvo que el momento es favorable. La compañía ya vende en Finlandia, Grecia, Polonia, Portugal, España y Reino Unido, por lo que su avance francés integra un despliegue europeo más amplio y no un experimento nacional aislado.
Los vehículos eléctricos alcanzaron participaciones récord en las matriculaciones francesas, con 35% en julio y 38% en agosto, impulsados por el aumento del combustible vinculado con la guerra en Irán. GAC utiliza ese giro para justificar una expansión rápida, aunque sus decisiones industriales y comerciales aún deben ejecutarse.
