قدمت وزيرة الخارجية الهايتية راينا فوربين رسميًا وثائق الانضمام إلى عشر اتفاقيات بحرية دولية في المنظمة البحرية الدولية في لندن. هذه الخطوة توسع الالتزامات القانونية لهايتي عبر الملاحة وحماية البيئة والإنقاذ والتعويض عن الأضرار البحرية.
التقى فوربن بالأمين العام للمنظمة البحرية الدولية أرسينيو أنطونيو دومينغيز فيلاسكو برفقة السفيرة أنايس مانويل، الممثلة الدائمة لهـواريتي لدى المنظمة. إيداع الصكوك يُكمل الفعل الدولي للانضمام، لكن تنفيذها داخليًا سيتطلب قوانين ومؤسسات وتدريب وقدرة إنفاذ.
تتناول الاتفاقيات السلامة الملاحية والبحث والإنقاذ في البحر، وهما أمران أساسيان لدولة معرضة للأعاصير والحركة البحرية غير النظامية وموارد الطوارئ المحدودة. يتطلب الامتثال الفعّال الاتصالات وطاقمًا مدرَّبًا وإجراءات في الموانئ وتنسيقًا بين السلطات الوطنية.
تشكل الوقاية من التلوث وحماية البيئة مجموعة ثانية. يجب أن تكون هايتي قادرة على مراقبة السفن، والاستجابة للانسكابات، وتطبيق المعايير في الموانئ والمياه الساحلية، وتحويل الالتزامات بموجب المعاهدات إلى قواعد تشغيلية للوكالات العامة والشحن الخاص.
يمكن أن توضح آليات المسؤولية والتعويض من يدفع عندما تتسبب الأنشطة البحرية في أضرار. وتعتمد قيمتها على المحاكم، والتأمين، والتوثيق، والتحقيق الكفء، خصوصًا عندما يؤثر الحادث على المجتمعات الصيدية أو النظم البيئية الساحلية أو البنية التحتية للتجارة.
طلب فوربين توسيع التعاون الفني مع المنظمة البحرية الدولية، والتقى بالمسؤولة عن التدقيق كارولين نيومان لمراجعة التوصيات والمساعدات المتاحة. ويعترف هذا المتابعة بأن الانضمام الرسمي بدون دعم فني قد يخلق التزامات تتجاوز القدرة الإدارية الحالية للدولة.
تعتبر هايتي القطاع البحري كمصدر للاتصال والتجارة والاستثمار والوظائف. توفر الانضمامات العشر إطارًا، وليس نتيجة: سيتم قياس التقدم من خلال تحديث القانون، وإكمال التدقيقات، والملاحة الآمنة، والاستجابة للتلوث، والموانئ القادرة على تحقيق المعايير الدولية.
