قد تحول اتفاقية جديدة بين إمبراير وأندوريل طائرة النقل سي-390 ميلينيوم إلى منصة هجوم متعددة المهام، وذلك بعد توقيع مذكرة تفاهم في معرض فارنبورو الجوي.
بموجب الاتفاقية، ستقوم الشركتان بدمج صاروخ كروز باراكودا-500M الذي يتم إطلاقه من منصات نقالة من أندوريل في طائرة سي-390. وستسمح هذه القدرة لطائرة الشحن بنشر عدة صواريخ في وقت واحد مع الاحتفاظ بوظائف النقل والدعم الأساسية، مما يحول طائرة النقل العاملة إلى ما يصفه مراقبو الصناعة بـ"مضاعف القوة".
باراكودا-500M هو متغير منصات نقالة من صاروخ باراكودا-500 المعياري من أندوريل، والذي يبلغ مداه أكثر من 500 ميل بحري (575 ميلاً أو 926 كيلومتراً) ويعمل بسرعات تتراوح بين 190 و500 عقدة (352 إلى 926 كيلومتراً في الساعة). أكملت الذخيرة أول اختبار طيران ناجح لها في سبتمبر 2024، مما يدل على جاهزية النظام للتكامل في المنصات التشغيلية.
أكد الرئيس والمدير التنفيذي لشركة إمبراير للدفاع والأمن، بوسكو دا كوستا جونيور، على قدرة منصة سي-390 على التكيف، مشيراً إلى أن عملية التكامل يمكن أن تكتمل بسرعة نظراً لأساليب أندوريل "الفعالة للغاية والمرنة للغاية". وقال دا كوستا: "من خلال استكشاف تكامل قدرات الإطلاق البعيد المدى للتأثيرات المنصاتية والحركية وغير الحركية، فإننا نوسع مرونة الطائرة لتلبية الاحتياجات المتطورة للقوات الجوية الحديثة".
تعد سي-390 ميلينيوم بالفعل منصة متعددة الاستخدامات، قادرة على حمل ما يصل إلى 26 طناً من الحمولة، أي أكثر من طائرات النقل العسكرية متوسطة الحجم المماثلة. تحلق بسرعة قصوى تبلغ 470 عقدة (870 كيلومتراً أو 540 ميلاً في الساعة) ويمكنها الإقلاع من المدرجات المعبدة وغير المعبدة. يمكن أيضاً تحويل الطائرة إلى النسخة الناقلة KC-390 من خلال التركيب السريع لمعدات التزود بالوقود جو-جو.
تأتي الاتفاقية في وقت تواصل فيه سي-390 اكتساب زخم دولي. الطائرة حالياً في الخدمة أو قيد الطلب من قبل العديد من القوات الجوية، بما في ذلك تلك التابعة لجمهورية التشيك وكوريا الجنوبية والإمارات العربية المتحدة. من المتوقع أن تعزز إضافة قدرات هجومية جاذبية المنصة للمشترين المحتملين الذين يبحثون عن حل متعدد المهام يجمع بين النقل الاستراتيجي والضربات الدقيقة.
تعكس الشراكة بين عملاق الفضاء الجوي البرازيلي إمبراير وشركة التكنولوجيا الدفاعية الأمريكية أندوريل اتجاهاً أوسع للتعاون بين مصنعي الدفاع التقليديين وشركات التكنولوجيا الناشئة. نظراً لأن الحرب الحديثة تتطلب بشكل متزايد أنظمة مرنة وسريعة النشر، فإن دمج الذخائر المنصاتية في طائرات النقل يقدم بديلاً فعالاً من حيث التكلفة لمنصات الهجوم المخصصة.
على الرغم من عدم الكشف عن الجدول الزمني للعمل، إلا أن المذكرة تمثل خطوة مهمة إلى الأمام في تطور سي-390 من أصل لوجستي بحت إلى منصة ذات قدرة قتالية. بالنسبة للقوات الجوية التي تشغل سي-390، يمكن أن توفر القدرة الجديدة مرونة تشغيلية إضافية دون الحاجة إلى تعديلات كبيرة على الأساطيل الحالية.
