2026年上半年，宝马营业利润同比下降37.4%，至36.4亿欧元。净利润下降28.5%，至28.7亿欧元，显示这家德国豪华汽车制造商的盈利能力全面恶化。
六个月内汽车交付量下降4.2%，至116万辆。公司目前预计全年交付量将略低于2025年，销量疲软的压力因此延伸到年度展望。
关税使汽车业务第二季度息税前利润率减少1.25个百分点。该利润率从一年前的5.4%降至2.3%，表明贸易成本是业绩下滑的重要原因。
首席执行官米兰·内德尔科维奇把高关税、贸易壁垒、更严格的欧洲监管以及中东持续冲突列为过去一年的主要阻力。这些因素把市场准入成本与运营和地缘政治不确定性叠加在一起。
宝马将在2026年10月至2027年底期间全球裁减约8000个职位，其中一半以上预计在德国。计划部分针对非生产岗位，目的是精简组织。
截至2025年底，公司全球约有154500名员工，其中德国超过8万人。管理层已与劳工代表就人员重组达成协议，为在最大就业基地实施成本计划提供协商框架。
裁员是更广泛效率计划的一部分，旨在应对监管和国际贸易条件收紧并保护长期竞争力。宝马需要在不削弱生产能力的情况下降低成本，同时稳定交付并修复上半年收缩的利润率。
