Операционная прибыль BMW в первом полугодии 2026 года снизилась на 37,4% к прошлому году, до 3,64 млрд евро. Чистая прибыль упала на 28,5%, до 2,87 млрд евро, что отражает общее ухудшение результатов немецкого премиального автопроизводителя.
Поставки автомобилей сократились на 4,2%, до 1,16 млн единиц за шесть месяцев. Компания теперь ожидает, что годовой объем будет немного ниже уровня 2025 года, распространяя давление слабых продаж на прогноз.
Тарифы уменьшили маржу автомобильного подразделения до процентов и налогов на 1,25 процентного пункта во втором квартале. Показатель упал с 5,4% до 2,3%, показывая значительную роль торговых издержек.
Гендиректор Милан Неделькович назвал главными препятствиями высокие тарифы, торговые барьеры, ужесточение европейского регулирования и продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке. Они объединяют стоимость доступа к рынкам с операционной и геополитической неопределенностью.
BMW ликвидирует около 8 тысяч рабочих мест по миру с октября 2026 года до конца 2027-го. Более половины сокращений ожидается в Германии, в том числе среди непроизводственных должностей, с целью упростить организацию.
На конец 2025 года в компании работали около 154,5 тысячи человек, более 80 тысяч — в Германии. Руководство договорилось с представителями работников о реструктуризации, создав согласованную основу программы на крупнейшем рынке занятости.
Сокращения входят в программу эффективности для защиты конкурентоспособности при ужесточении регулирования и торговли. BMW предстоит снизить затраты без ослабления производства, стабилизировать поставки и восстановить маржу после спада первого полугодия.
