L'Indonésie étudie une proposition visant à reconvertir l'aéroport international de Kertajati, dans l'ouest de Java, en pôle national de l'industrie de défense, donnant ainsi un nouveau rôle stratégique à une infrastructure aérienne qui n'a pas atteint le niveau d'utilisation commerciale attendu.
Le projet, porté par le gouvernement provincial de Java occidental, ferait de l'aéroport de Majalengka un centre d'activités aériennes militaires, d'assemblage d'aéronefs et d'installations industrielles liées à la défense. Il permettrait également de regrouper des entreprises publiques du secteur dans un espace opérationnel plus concentré.
Dans le cadre de cette proposition, Dirgantara Indonesia et Pindad feraient partie de l'écosystème de défense autour de Kertajati. Ces deux entreprises publiques sont liées à la production aéronautique, aux véhicules militaires, aux armes et aux munitions, ce qui ferait de l'aéroport une plateforme potentielle de consolidation industrielle autant que d'opérations aériennes.
La transformation de Kertajati irait de pair avec un rôle commercial renouvelé pour l'aéroport Husein Sastranegara de Bandung. Cette répartition permettrait à Kertajati d'assumer une fonction stratégique et industrielle, tandis que Husein Sastranegara redeviendrait le principal aéroport commercial de la région.
Le ministre des Transports, Dudy Purwagandhi, a indiqué que le gouvernement central soutient l'orientation de la proposition et travaille avec l'administration provinciale pour redéfinir le rôle des deux aéroports. L'objectif est de mieux utiliser la capacité stratégique de Kertajati tout en restaurant la valeur commerciale de l'installation de Bandung.
Kertajati, également connu sous le nom d'aéroport international de Java occidental, a ouvert en 2018 pour desservir la province la plus peuplée d'Indonésie, qui compte plus de 50 millions d'habitants. Doté de l'une des plus longues pistes du pays et conçu pour accueillir d'importants volumes de passagers, l'aéroport se trouve à environ 68 kilomètres de Bandung.
Malgré l'amélioration de l'accès routier après l'achèvement de l'autoroute à péage Cisumdawu, le trafic passagers est resté inférieur aux attentes. La proposition de pôle de défense traduit une volonté de donner à l'aéroport un rôle plus durable dans la planification aérienne, industrielle et sécuritaire de l'Indonésie.
