Ásia

Indonésia avalia transformar aeroporto subutilizado em Java Ocidental em polo de defesa

A Indonésia avalia um plano para transformar o Aeroporto Internacional de Kertajati, em Java Ocidental, em um polo nacional da indústria de defesa, enquanto o Aeroporto Husein Sastranegara, em Bandung, voltaria a ser a principal porta aérea comercial da região.

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A Indonésia estuda uma proposta para redirecionar o Aeroporto Internacional de Kertajati, em Java Ocidental, para funcionar como polo nacional da indústria de defesa, dando um novo papel estratégico a uma instalação aérea que teve desempenho comercial abaixo do esperado.

O plano, promovido pelo governo provincial de Java Ocidental, colocaria o aeroporto em Majalengka como centro de atividades de aviação militar, montagem de aeronaves e instalações industriais ligadas à defesa. A proposta também reuniria empresas estatais do setor em um espaço operacional mais concentrado.

Pela proposta, Dirgantara Indonesia e Pindad fariam parte do ecossistema de defesa em torno de Kertajati. As duas empresas estatais estão ligadas à produção aeroespacial, veículos militares, armas e munições, tornando o aeroporto uma possível plataforma de consolidação industrial e de operações aéreas.

A reformulação de Kertajati seria acompanhada por um papel comercial renovado para o Aeroporto Husein Sastranegara, em Bandung. Essa divisão permitiria que Kertajati assumisse uma função estratégica e industrial, enquanto Husein Sastranegara voltaria a servir como principal aeroporto comercial da região.

O ministro dos Transportes, Dudy Purwagandhi, afirmou que o governo central apoia a direção da proposta e trabalha com a administração provincial para redefinir o papel dos dois aeroportos. O objetivo é aproveitar melhor a capacidade estratégica de Kertajati e, ao mesmo tempo, restaurar o valor comercial da instalação de Bandung.

Kertajati, também conhecido como Aeroporto Internacional de Java Ocidental, foi inaugurado em 2018 para atender à província mais populosa da Indonésia, com mais de 50 milhões de habitantes. Construído com uma das pistas mais longas do país e projetado para grandes volumes de passageiros, o aeroporto fica a cerca de 68 quilômetros de Bandung.

Apesar da melhora no acesso rodoviário após a conclusão da rodovia com pedágio Cisumdawu, o movimento de passageiros permaneceu abaixo das expectativas. A proposta do polo de defesa reflete uma tentativa de dar ao aeroporto um papel mais duradouro no planejamento aeronáutico, industrial e de segurança da Indonésia.