A Geórgia e o Azerbaijão concordaram em acelerar a delimitação e demarcação da sua fronteira partilhada durante a décima primeira reunião da sua comissão económica intergovernamental em Tbilisi. As seções não resolvidas incluem o território ao redor do complexo histórico do mosteiro Davit Gareji, uma questão cultural e política sensível.
O primeiro-ministro georgiano, Irakli Kobakhidze, disse que não houve progresso durante muitos anos e que ambos os lados pretendem agora trabalhar rapidamente em cerca de 15 secções. O primeiro-ministro do Azerbaijão, Ali Asadov, deu o que Kobakhidze descreveu como uma resposta amigável ao pedido.
A reunião produziu um protocolo e um acordo sobre a operação prática da travessia rodoviária internacional Rota da Seda – Ipek Yolu. As autoridades também assinaram memorandos sobre serviços veterinários e protecção de plantas, medidas que podem reduzir a fricção não tarifária no comércio agrícola, quando implementadas.
A cooperação nos transportes centrou-se no Corredor Médio que liga a Ásia e a Europa através do Sul do Cáucaso. A Geórgia destacou a autoestrada Este-Oeste, a modernização ferroviária, a linha Baku-Tbilisi-Kars, o porto de águas profundas de Anaklia e um novo aeroporto planeado de Tbilisi como parte da sua estratégia de conectividade.
Asadov disse que o comércio bilateral aumentou mais de 40% nos primeiros nove meses de 2026, para mil milhões de dólares. Ele estimou o investimento cumulativo do Azerbaijão na Geórgia em cerca de 4 mil milhões de dólares e disse que a modernizada ferrovia Baku-Tbilisi-Kars poderia transportar cinco milhões de toneladas.
A energia continua sendo outra base. Os oleodutos e gasodutos existentes apoiam o abastecimento regional e europeu, enquanto a Geórgia, o Azerbaijão, a Roménia e a Hungria estão a desenvolver um Corredor de Energia Verde destinado a transmitir electricidade renovável para o mercado europeu.
O compromisso fronteiriço é o resultado politicamente mais delicado porque os mapas técnicos cruzam-se com reivindicações patrimoniais e sentimentos internos. O progresso exigirá um trabalho de pesquisa conjunto, decisões jurídicas transparentes e contenção em torno de Davit Gareji. Se for gerido, o acordo poderá eliminar a fricção de uma relação comercial, energética e de trânsito que de outra forma estaria em expansão.
