O Cazaquistão planeja investir cerca de US$ 327 milhões na ampliação de dois trechos estratégicos de oleodutos que alimentam rotas para a China. O programa elevaria a capacidade anual conjunta a 35 milhões de toneladas, fortalecendo o corredor oriental e aumentando a flexibilidade da rede doméstica de petróleo.
A operadora nacional KazTransOil apresentou os projetos a investidores durante um evento de emissores na Bolsa do Cazaquistão em 2 de setembro. As obras estão programadas para o período de 2026 a 2030, e a empresa prevê que empréstimos sejam a principal fonte de financiamento.
A capacidade do trecho Kenkiyak-Atyrau deve subir de seis milhões para 15 milhões de toneladas anuais. A linha bidirecional conecta a região produtora de Aktobe a Atyrau e pode sustentar exportações e entregas a refinarias cazaques, dando à modernização mais de uma função comercial.
A capacidade do trecho Kenkiyak-Kumkol deve dobrar, de dez milhões para 20 milhões de toneladas por ano. O elo integra a cadeia oriental que alcança o oleoduto Atasu-Alashankou e segue para a China, tornando-se central para a ampliação da rota transfronteiriça.
O programa de engenharia inclui cinco novas estações de bombeamento para movimentar os volumes maiores pela rede. A KazTransOil informou que mais de 100 milhões de toneladas passaram por Kenkiyak-Kumkol desde o início das operações, oferecendo uma base consolidada para a expansão proposta.
A KazMunayGas e a China National Petroleum Corporation iniciaram um estudo preliminar da ampliação em maio de 2023. A estimativa de US$ 327 milhões ainda não é um custo final fixo e pode mudar após o projeto detalhado, a análise de viabilidade, os preços de equipamentos e os acordos financeiros.
O investimento também é apresentado como forma de diversificar as opções de exportação do Cazaquistão quando outras rotas enfrentam interrupções. Separadamente, a rede apoiou em agosto o primeiro trânsito para o Quirguistão, levando 35 mil toneladas até Shagyr antes do transporte em vagões-tanque.
A KazTransOil movimentou 45,12 milhões de toneladas por sua rede principal em 2025, o maior volume em sete anos. Os novos projetos aproveitariam essa escala operacional, mas o impacto dependerá de obras pontuais, financiamento disponível e demanda suficiente para usar a capacidade conjunta planejada de 35 milhões de toneladas.
