تخطط كازاخستان لاستثمار نحو 327 مليون دولار في توسيع مقطعين استراتيجيين من خطوط النفط التي تغذي المسارات المتجهة إلى الصين. وسيرفع البرنامج طاقتهما السنوية الإجمالية إلى 35 مليون طن، مع تعزيز ممر التصدير الشرقي وإضافة مرونة إلى شبكة الخام المحلية.
عرضت شركة تشغيل الأنابيب الوطنية KazTransOil المشروعين على المستثمرين خلال فعالية يوم المصدرين في بورصة كازاخستان في 2 سبتمبر. ومن المقرر تنفيذ الأعمال بين 2026 و2030، وتتوقع الشركة أن يكون الاقتراض المصدر الرئيسي لتمويلها.
من المخطط رفع طاقة مقطع كينكياك-أتيراو من ستة ملايين إلى 15 مليون طن سنويًا. ويربط الخط ثنائي الاتجاه منطقة إنتاج أكتوبي بأتيراو، ويمكنه خدمة الصادرات وإمدادات المصافي الكازاخية، ما يمنح التحديث أكثر من وظيفة تجارية.
ومن المقرر مضاعفة طاقة مقطع كينكياك-كومكول من عشرة ملايين إلى 20 مليون طن سنويًا. ويشكل هذا الرابط جزءًا من السلسلة الشرقية التي تصل إلى خط أتاسو-ألاشانكو ثم الصين، ولذلك يحتل موقعًا محوريًا في توسيع المسار العابر للحدود.
يتضمن البرنامج الهندسي بناء خمس محطات ضخ جديدة لنقل الكميات الأكبر عبر الشبكة. وقالت KazTransOil إن أكثر من 100 مليون طن مرت عبر كينكياك-كومكول منذ بدء تشغيله، ما يوفر قاعدة حركة قائمة للزيادة المقترحة في الطاقة.
بدأت KazMunayGas ومؤسسة البترول الوطنية الصينية دراسة أولية للتوسعة في مايو 2023. ولا يمثل تقدير 327 مليون دولار تكلفة نهائية ثابتة، إذ يمكن أن يتغير بعد التصميم التفصيلي ودراسة الجدوى وتسعير المعدات واستكمال ترتيبات التمويل.
يُعرض الاستثمار أيضًا وسيلة لتنويع خيارات التصدير الكازاخية عندما تتعرض طرق أخرى للاضطراب. وبشكل منفصل، دعمت الشبكة في أغسطس أول شحنة عبور إلى قيرغيزستان، فنقلت 35 ألف طن إلى شاغير قبل مواصلة الرحلة في صهاريج السكك الحديدية.
نقلت KazTransOil عبر شبكتها الرئيسية 45.12 مليون طن في 2025، وهو أعلى حجم خلال سبع سنوات. وستبني المشروعات الجديدة على هذا الحجم التشغيلي، لكن أثرها النهائي يعتمد على إنجاز البناء في موعده وتوفر التمويل ووجود طلب يكفي لاستخدام الطاقة الإجمالية المخططة البالغة 35 مليون طن.
