2026年上半年，巴西汽车产量较去年同期增长8.8%，包括乘用车、轻型商用车、客车和卡车在内达到137万辆。Anfavea表示，这是该行业自2019年以来表现最强的上半年。
国内市场承担了大部分改善。乘用车销售增长23.7%，较2025年上半年增加20.8万辆，而重型车辆板块仍以较慢速度复苏。
上半年卡车销量下降10.5%，客车销量下降11.6%。这两个类别在6月均较上年同期出现改善，但单月回升仍不足以改变重型车辆全年再次收缩的预期。
今年前六个月，车辆登记量增长18.5%，售出142万辆。仅6月就登记27.25万辆，较2025年6月增长28%。
由于上半年需求高于早先假设，Anfavea上调了全年预测。该协会目前预计，巴西2026年新车登记量将超过300万辆，这将是自2014年以来首次达到这一水平，意味着较2025年增长12.1%，而不是年初预测的2.7%。
产量预期也被上调，从增长3.7%提高到5.8%。这将使2026年总产量达到约280万辆。
贸易数据仍然更加分化。上半年出口下降21.2%，至21.66万辆，其中6月下降26.7%，为3.67万辆；进口则在上半年达到28.06万辆，增长22.8%。6月进口总量为5.7万辆，较去年同月增长49.3%。
