Le directeur général de la NNPC, Bashir Bayo Ojulari, a commencé à présenter le pipeline gazier Nigeria-Maroc aux investisseurs internationaux, plaçant le financement au centre d'un projet estimé entre 25 et 26 milliards de dollars. Les partenaires potentiels incluent de grands groupes énergétiques tels que l'ADNOC des Émirats arabes unis.
Le projet, également appelé pipeline gazier atlantique africain, est mené conjointement par la compagnie énergétique nationale du Nigeria et l'Office National des Hydrocarbures et des Mines du Maroc. L'itinéraire proposé passerait par 13 pays côtiers de l'Atlantique avant d'atteindre le Maroc, créant à la fois un corridor d'exportation et un réseau d'approvisionnement régional.
La capacité de conception dépasse 30 milliards de mètres cubes de gaz par an. Ojulari a déclaré que les discussions actuelles ne concernent pas seulement le transport du gaz nigérian vers le nord, mais aussi la connexion des approvisionnements aux pays le long de la route, une caractéristique essentielle à la revendication du projet en termes de valeur de développement régional.
NNPC prévoit une construction par phases utilisant les infrastructures existantes au lieu de construire chaque segment à partir de zéro. La première extension atteindrait la Sierra Leone avant de progresser à travers d'autres pays, réduisant le fardeau initial en capital mais rendant la compatibilité technique et la coordination transfrontalière critiques.
Les pays situés sur l'itinéraire proposé ont signé un accord en septembre, fournissant un cadre politique pour la campagne d'investissement. Cette approbation ne règle pas en elle-même les tarifs, les garanties, l'examen environnemental, les risques liés à la sécurité ou l'allocation de la capacité entre les utilisateurs nationaux et les marchés d'exportation.
Ojulari a également déclaré que le Nigéria, l'Algérie et le Niger s'étaient mis d'accord sur la structure de financement du projet distinct du gazoduc transsaharien, les discussions sur la décision finale d'investissement étant prévues pour 2027. Faire progresser deux grands corridors donne des options au Nigéria mais crée aussi une concurrence pour le capital et l'attention de l'État.
Le projet Atlantique est important pour le Maroc car il pourrait diversifier l'approvisionnement et soutenir la souveraineté énergétique en période de conditions de marché volatiles. Sa crédibilité dépendra désormais de contrats bancables, d'étapes d'ingénierie progressives et d'investisseurs prêts à accepter le risque politique et de construction d'un pipeline reliant plusieurs pays.
