Delcy Rodríguez llegó a India para conversaciones sobre comercio, inversión, salud y energías renovables, pero el centro de gravedad de la relación bilateral sigue siendo el petróleo. Para Nueva Delhi, la visita llega en un momento en que la seguridad energética pasó de ser un cálculo comercial a convertirse en una preocupación estratégica.
India, el tercer mayor importador de petróleo del mundo, compra en el exterior cerca del 90% del crudo que consume. Aproximadamente la mitad de esas importaciones, entre 2,5 millones y 2,7 millones de barriles diarios, suele transitar por el estrecho de Ormuz, un paso del Golfo que quedó prácticamente cerrado por el conflicto en Irán. Esa interrupción volvió más valiosos a los proveedores alternativos.
Venezuela reapareció en ese contexto. En mayo se convirtió en el quinto mayor proveedor de crudo de India, con alrededor de 266.000 barriles diarios, equivalentes a cerca del 5,3% del total de las importaciones indias de crudo. Rusia, Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita y Brasil enviaron volúmenes mayores, pero el flujo venezolano ganó relevancia porque ofrece a las refinerías indias otra vía para reducir la dependencia de Medio Oriente.
El repunte llegó después de una interrupción de un año vinculada a medidas de Estados Unidos contra compradores de crudo venezolano. Las refinerías indias retomaron las compras en febrero tras un acuerdo de alivio de sanciones entre Washington y Caracas. Datos de Kpler citados en el reporte ubicaron las importaciones indias de crudo venezolano en torno de 280.000 barriles diarios en abril y mayo, con llegadas de junio previstas por encima de los 300.000 barriles diarios.
El atractivo no es solo geopolítico. El crudo venezolano es pesado, rico en azufre y relativamente más barato de adquirir, pero exige capacidad de refinación sofisticada. India cuenta con refinerías capaces de procesar ese tipo de petróleo de forma eficiente para convertirlo en diésel y combustible para aviones, lo que vuelve esos barriles útiles tanto en términos comerciales como estratégicos.
La relación también tiene límites. El comercio bilateral fue de apenas US$679 millones en 2024-25, muy por debajo de los US$6.400 millones alcanzados en 2019, cuando el petróleo dominaba el intercambio y Venezuela enviaba a India unos 16 millones de toneladas de crudo al año. La producción venezolana aumentó entre 400.000 y 500.000 barriles diarios este año, pero sigue lejos de sus niveles históricos.
Eso significa que Venezuela difícilmente transforme por sí sola la matriz energética de India. Su papel mayor, por ahora, es el de una opción de diversificación: un proveedor con las mayores reservas probadas de petróleo del mundo, interés inversor indio ya existente y suficiente producción renovada como para importar en un momento en que Nueva Delhi intenta reducir su exposición a una sola región de suministro.
