أك�
لت الأرجنتين �
نح ا�
تياز �
�
ر بارانا–باراغواي ال�
ائي إلى تحالف يض�
شركة Jan De Nul البلجيكية ال�
تخصصة في أع�
ال التجريف وشركة Servimagnus الأرجنتينية. وسيتولى التحالف تشغيل أه�
�
�
ر نهري في البلاد ل�
دة 25 عا�
اً.
ي�
ر عبر هذا ال�
�
ر نحو 80 في ال�
ئة �
ن التجارة الخارجية الأرجنتينية، �
ا يجعل القرار �
حورياً بالنسبة إلى �
نظو�
ة الصادرات والخد�
ات اللوجستية. وت�
تثبيت الإحالة بقرار صادر عن الوكالة الوطنية لل�
وانئ وال�
لاحة بعد انتهاء ال�
راحل الفنية والإدارية لل�
ناقصة.
و�
ن ال�
توقع توقيع العقد خلال 30 يو�
اً. وتقدر الحكو�
ة أن الا�
تياز الجديد سيخفض التكاليف اللوجستية بنسبة 13.5 في ال�
ئة ويحسن ظروف التشغيل على ا�
تداد ال�
�
ر.
يش�
ل الا�
تياز أع�
ال التجريف ووضع العلا�
ات ال�
لاحية �
ن الكيلو�
تر 1,238 �
ن نهر بارانا، في �
نطقة كونفلونسيا، وصولاً إلى قناة بونتا إنديو في �
قاطعة بوينس آيرس، حيث يتصل النظا�
النهري بال�
حيط الأطلسي.
وتهدف الأع�
ال ال�
قررة إلى ت�
كين السفن الكبيرة �
ن �
غادرة ال�
وانئ الأرجنتينية بح�
ولات أكبر. ك�
ا سيش�
ل الإطار التشغيلي الجديد تكنولوجيا ل�
راقبة حركة ال�
لاحة النهرية وتعزيز إجراءات الرقابة ل�
كافحة تهريب ال�
خدرات.
وقالت الحكو�
ة إن عرض Jan De Nul-Servimagnus كان الأفضل بين العروض ال�
قد�
ة، وإن الع�
لية ل�
تواجه اعتراضات صالحة. واستُبعدت الشركة البلجيكية DEME والشركة البرازيلية DTA Engenharia بعد رفض �
لفاته�
ا وطعونه�
ا الإدارية.
ك�
ا شهدت ال�
ناقصة �
شاركة فنية �
ن �
ؤت�
ر الأ�
�
ال�
تحدة للتجارة والتن�
ية ب�
وجب �
ذكرة تهدف إلى دع�
الإشراف على �
راحل �
ختلفة �
ن الع�
لية وتعزيز �
عايير الشفافية.
ورحبت قطاعات الأع�
ال وحكو�
ات ال�
قاطعات ال�
رتبطة بالنشاط ال�
ينائي بقرار الإحالة. وستعت�
د ال�
رحلة ال�
قبلة على توقيع العقد وقدرة التحالف على تنفيذ وعود خفض التكاليف وتحديث البنية التحتية وتحسين التشغيل.