مددت بوليفيا تجميد أسعار الوقود لمدة 12 شهراً إضافية، لتبقي البنزين والديزل وأنواعاً أخرى من الوقود المنظم عند مستوياتها الحالية، بينما تعد آلية تسعير جديدة مرتبطة بقيم النفط الدولية ومتوسط سعر صرف الدولار.
وردت هذه الخطوة في المرسوم الأعلى رقم 5652، الذي وقعه الرئيس رودريغو باز بيريرا في 9 يوليو/تموز 2026. ويعدل النص أحكاماً اعتمدت في وقت سابق من العام، ويمد الإطار المؤقت نفسه إلى الغاز الطبيعي للمركبات، الذي لم يكن مشمولاً في الترتيب الأصلي.
وبموجب المرسوم، سيبقى سعر البنزين الخاص عند 6.96 بوليفيانو للتر، والديزل عند 9.80 بوليفيانو للتر خلال الفترة الانتقالية. ويشمل التجميد أيضاً الغاز الطبيعي للمركبات وغاز البترول المسال وبنزين الطائرات.
وبعد انتهاء فترة الأشهر الاثني عشر، ستحتسب أسعار الوقود المحلية من خلال صيغة تجمع بين قيمة الشراء الدولية للوقود بالدولار، ومتوسط سعر الصرف في الشهر السابق، وعامل تعديل. ويدخل هذا التغيير رابطاً واضحاً بين أسعار الوقود المحلية وظروف السوق الخارجية.
ويُحدد عامل التعديل بقسمة 10.4003 على متوسط سعر الصرف الشهري. ومن الناحية العملية، تتيح هذه الآلية للدولة أن تواصل امتصاص جزء من تكلفة الوقود عندما يتجاوز سعر الدولار الرسمي ذلك المستوى، مع الإبقاء على عنصر دعم مصمم لتخفيف الأثر على المستهلكين.
يأتي هذا التحول بعد ابتعاد بوليفيا عن إطار سعر الصرف الثابت الذي كان معمولاً به منذ عام 2011. ومع تقدم البلاد نحو نظام عملة أكثر مرونة، تعيد الحكومة تحديد كيفية حماية أسعار الوقود المحلية من تكاليف الاستيراد وتغيرات سعر الصرف.
كما يخول المرسوم وزارة الاقتصاد والمالية العامة تخصيص ما يصل إلى مليار دولار لشركة الطاقة الحكومية YPFB لتغطية الفجوة بين تكاليف الاستيراد وسعر التكافؤ الدولي للنفط. ويمكن الموافقة على أموال إضافية، بما في ذلك بالعملة المحلية، إذا احتاجت إليها YPFB وصدقت السلطات المعنية بالطاقة على تلك الحاجة.
يشكل القرار جزءاً من إعادة هيكلة أوسع لقطاع الطاقة تقودها إدارة باز بيريرا، وتشمل تشريعات جديدة للهيدروكربونات والكهرباء والاستثمار. ويتمثل الاتجاه المعلن في تقليل التشوهات الناتجة عن ارتفاع كلفة الدعم، مع الحفاظ على الإمداد المحلي خلال المرحلة الانتقالية.
