在商业航运遭受数月严重干扰后，伊朗和阿曼开始讨论分阶段恢复霍尔木兹海峡通航的机制。伊朗外长阿巴斯·阿拉格齐与阿曼外长巴德尔·布赛义迪在德黑兰会晤，研究在不等待全面政治解决的情况下如何让船舶恢复通行。
双方的初步方案将临时航道与联合扫雷行动结合起来。两国分别位于海峡两岸，这一安排拟利用其地理位置分隔船舶流向，降低水雷、袭击以及相互竞争的军事巡逻造成的即时风险。
按照初步设计，驶入波斯湾的船只将通过伊朗领海，驶出的船只则使用由伊朗和阿曼分别控制的水域。这种分流方式旨在让有关方面更容易监控并保护航运。
技术代表团预计将用30至60天商谈永久航线及其管理办法。尚待解决的问题包括检查规则、安全保证、通航时段、事故责任，以及船舶或航道受到威胁时由哪个机构负责应对。
其经济影响远远超出海湾地区。战前，全球国际贸易石油约有五分之一经由霍尔木兹海峡运输，长期封锁因此扰乱了能源市场、航运计划，并推高依赖稳定海运的商品成本。
在美国继续实施海上封锁和施压行动之际，华盛顿是否接受该方案仍不确定。阿曼也希望保住调解角色；巴基斯坦代表团则讨论了海峡局势，以及重启德黑兰与华盛顿直接谈判的可能努力。
一艘油轮在阿曼近海失去动力，再次凸显航道的脆弱性；船员安全，且未发现环境损害。围绕执法行动的交火仍在持续，这意味着即使技术上可行的路线，也需要政治克制和可信协调才能长期开放。
