ستتوقف البوندسوير عن استخدام الطائرات التجارية المصنعة في الصين في الثكنات وملاعب التدريب بعد أن أثارت التقييمات الأمنية مخاوف بشأن الجيش وتكنولوجيا المعلومات وحماية البيانات. وقال متحدث باسم وزارة الدفاع الألمانية إن الأنظمة ستُستبدل بمنتجات أوروبية.
كانت الطائرات الصينية مسموح بها كخيار منخفض التكلفة لممارسة الاستهداف والتدريب. كان بإمكان القادة المحليين شراء الأنظمة المعتمدة ضمن استراتيجية 2024 التي شملت قائمة بيضاء بها عدة طرز مصنعة من قبل DJI، أكبر مصنع للطائرات المدنية في العالم.
قالت الوزارة إن التغيير كان يهدف إلى تعزيز الاكتفاء الذاتي العسكري والسيادة التكنولوجية. ولم تصف الإجراء بأنه حظر وطني شامل؛ فالقرارات تُتخذ بناءً على تقييمات المخاطر الفردية المتعلقة بأمن المعدات والبيئات التشغيلية المحددة.
هذه الفروق مهمة لأن الطائرات بدون طيار التجارية مفيدة ورخيصة ومتاحة على نطاق واسع، لكنها تجمع الصور والمواقع والبيانات التليمترية. في المواقع العسكرية، قد يحول عدم اليقين بشأن البرامج والبيانات والتحديثات أو الوصول عن بُعد وفورات الشراء إلى تعرض تشغيلي.
رفضت شركة DJI مرارًا وتكرارًا الادعاءات بأن منتجاتها تخلق مخاطر أمنية، وأشارت إلى مراجعة مستقلة لم تجد أي دليل على نقل البيانات خارج الولايات المتحدة. ولم يصدر ممثلو الصين في الدبلوماسية والتجارة رد فوري على قرار ألمانيا.
ألمانيا لا تتصرف بمعزل عن الآخرين. فقد قيّدت الولايات المتحدة استخدام المركبات الصينية في قاعدة بأوكيناوا، ومنعت بولندا المركبات المصنوعة في الصين في المنشآت العسكرية بسبب احتمال جمع أجهزة الاستشعار الحديثة للمعلومات. النقاش يتسع من الطائرات المسيرة إلى المعدات التجارية المتصلة بشكل عام.
يجب على الجيش الألماني الآن تحديد البدائل، وتسجيل المشتريات الموزعة، وتحديد أي الأنظمة الأوروبية يمكن أن تلبي احتياجات التدريب بتكلفة مقبولة. ستكون السياسة قابلة للتصديق فقط إذا أنتجت السيادة التكنولوجية إمدادات آمنة، بدلاً من النقص أو الاستثناءات المكلفة.
