俄罗斯已将替代进口飞机提升为一项关于工业主权的更广泛论述。俄罗斯总统弗拉基米尔·普京在视察Il-114-300、SJ-100和MS-21后表示，制裁及其他压力迫使俄罗斯替换外国供应，而这一转型已经成功完成。
在这一语境下，进口替代并不只是把飞机放在国内组装。它意味着建立一条能够交付完整民用和军用飞机的生产链，不再依赖过去支撑该行业的外国设备和零部件。普京表示，新展示的若干系统已经达到主要国际竞争者的水平，并在部分零部件上超过西方标准。
此次接受视察的三款飞机构成这一主张最直观的核心。它们同时亮相，意在说明俄罗斯的国产化努力并非局限于单一机型，而是覆盖多个在俄开发和生产的航空项目。
其政治意义来自航空工业与国家能力之间的联系。普京把独立研制完整系列的民用和军用飞机称为衡量一个国家技术、科学和工业主权的重要指标。因此，飞机制造成为检验一个国家在外部渠道受限时能否保留复杂工程能力的证据。
制裁是这一叙事的核心因素。俄罗斯的立场是，限制措施加速了摆脱进口系统的进程，同时也给西方航空公司和制造商造成损失。这一论点不仅强调俄罗斯已经适应，也认为实施限制的国家和企业同样失去了商业机会。
不过，能够在国内获得飞机并非最终标准。普京表示，俄罗斯飞机必须在质量、可靠性和技术参数方面成功与外国机型竞争。这一要求使讨论从紧急替代转向可持续的工业表现。
因此，该计划的重要性取决于两项不同检验。第一项是俄罗斯能否依靠独立的国内供应链制造飞机。第二项是这些飞机能否在替代进口这一政治目标之外证明自身竞争力。莫斯科目前将第一项检验视为已经完成，并把第二项视为下一阶段衡量成功的标准。
